关键在于掌握漂移与方向键的精准配合。首先进入弯道时，需要同时按住方向键和漂移键开始漂移，当车头角度调整到位后，立刻松开方向键并快速双击漂移键，这样能强制结束漂移状态，减少速度损失。紧接着点击小喷键提速，整个过程需要一气呵成。如果操作生疏，可以到训练模式中的技巧教学反复练习，这里会提供标准化的操作指引。
快速出弯的核心在于判断漂移时机，过早或过晚都会影响效果。当车辆即将完成转弯时，立刻松开方向键并双击漂移键，这样能避免多余的漂移轨迹拖慢速度。对于不同弯道类型，比如90度弯或发卡弯，快速出弯的节奏略有差异，但原理相同。建议先在简单弯道练习，熟练后再挑战复杂路线。改装车辆时优先提升集气效率，能更快攒满氮气，配合出弯后的小喷实现连续加速。
部分玩家习惯在出弯后直接使用氮气提速，但更高效的方式是先完成小喷再衔接氮气。这样能叠加两次加速效果，形成CWW喷或WCW喷的进阶技巧。注意快速出弯后车身可能会轻微偏移，需要轻点反方向键微调路线，避免撞墙。如果赛道有连续弯道，可以尝试甩尾漂移接快速出弯的组合技巧，但对手速要求较高，建议逐步提升操作精度。
可以多观察高手录像，学习他们的入弯路线和按键节奏。每天花10分钟在训练模式巩固基础，很快就能在排位赛中看到进步。改装车辆时选择适合自己操作风格的配件，比如转向灵活的悬挂或提速更快的涡轮，也能让快速出弯更流畅。稳定比激进更重要，先保证每次出弯不失误，再追求极限速度。
